汽車(chē)圈里又刮起了一股"增程式"風(fēng)潮！越來(lái)越多的車(chē)企紛紛加入增程式的隊(duì)伍，就連一些原本對(duì)增程式嗤之以鼻的傳統(tǒng)大廠(chǎng)，現(xiàn)在也開(kāi)始悄悄地轉(zhuǎn)變立場(chǎng)。
面對(duì)這股"合則兩利，斗則兩傷"的潮流，還有誰(shuí)在堅(jiān)守陣地，獨(dú)樹(shù)一幟呢？
前兩年某位大廠(chǎng)高管還信誓旦旦地說(shuō)："增程式混動(dòng)技術(shù)落后是行業(yè)共識(shí)，再大的嘴也不能大放厥詞。"
言下之意增程式就是個(gè)"低端貨"，咱們高端大氣上檔次的大廠(chǎng)才不屑于造呢！
但如今風(fēng)向似乎變了。就連那位高管所在的企業(yè)，也開(kāi)始悄悄地規(guī)劃增程式車(chē)型。業(yè)內(nèi)人士紛紛猜測(cè)，這位高管還能堅(jiān)持多久？3年？5年？
在新能源車(chē)大戰(zhàn)中，增程式可是一匹黑馬??！除了比亞迪的單檔插混獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷外，其他車(chē)企的插混車(chē)型銷(xiāo)量都被增程式吊打得不要不要的。
一提到插混，大家都要拿比亞迪出來(lái)遮丑，殊不知人家是靠全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)和規(guī)?；?yīng)吃飯的，跟傳統(tǒng)意義上的插混可不一樣。
增程式的優(yōu)勢(shì)就太明顯了。除了高速能耗稍微高那么一丟丟之外，其他方面幾乎全面碾壓插混。更靈活的底盤(pán)布局、更大的電池容量、更強(qiáng)的智駕能力……這些插混車(chē)想都不敢想！那些還在堅(jiān)守插混陣地的車(chē)企們，你們是在逆潮流而動(dòng)??！
、吉利、長(zhǎng)安、北汽、東風(fēng)……這些傳統(tǒng)大廠(chǎng)都已經(jīng)紛紛投入增程式的懷抱。就連一向高冷的比亞迪，也推出了增程式的高端車(chē)型。