北京車展前，馬自達便已開始了新產品的預熱，隔三差五地將一張張產品細節(jié)圖自我曝光。這款產品便是內部代號為J90A的車型。一款一點也不馬自達的馬自達。
從目前透露的少量信息來看，J90A依舊延續(xù)了馬自達的“魂動”設計語言，整體呈現(xiàn)出向前俯沖的姿態(tài)，車身和軸距都較長。
作為中國“特供”車型，J90A使用了國內新能源相當流行的貫穿式尾燈、小鴨尾與溜背設計，一眼就能和馬自達的燃油版車型區(qū)分開來。
從側后方看，尾燈、車側線條還是和目前的馬自達轎車車型較為相似的，不過靠近C柱的車窗似乎不再有拐角，而是延伸出一個類似于埃及眼線般的裝飾條。
據(jù)悉，J90A的外觀設計、底盤調校由馬自達負責，三電系統(tǒng)、底盤平臺則由長安提供，是馬自達與長安深度合作的結果，基于長安汽車自研的EPA混動平臺打造，該平臺兼容純電、插混、增程動力，也具備后驅的特性。
J90A預計將有純電和增程兩種動力總成，在某種程度上可以看成是阿特茲的換代車型，也能說是深藍SL03的姊妹車型。
去年馬自達CX-50行也HEV后，長安馬自達有限公司執(zhí)行副總裁鄧智濤表示“新能源是長安馬自達全面向市場發(fā)起沖擊的重磅型產品，2024年馬自達將在中國全面啟動新能源戰(zhàn)略”，如今的J90A便代表著新戰(zhàn)略的第一步即將踏出。
長安馬自達作為馬自達全球唯一一個具備“研-產-供-銷”的海外合資企業(yè)，在其主導下推動與長安的合作并不奇怪，令人期待的是合作的產物究竟如何。
合作共創(chuàng)結合了雙方的優(yōu)勢，長安的新能源技術、供應鏈正式馬自達在中國缺少的，而馬自達的設計能力有目共睹，J90A的操控和顏值也必將成為最主要的看點，“東瀛寶馬”久違的新品將期待值拉到頂峰。