別看理想汽車(chē)近兩年風(fēng)光無(wú)限，與理想汽車(chē)齊名的小鵬從2022年下半年開(kāi)始，就走起了下坡了。任誰(shuí)也沒(méi)想到，2021年還是新勢(shì)力品牌銷(xiāo)冠的小鵬汽車(chē)，如今卻落得個(gè)無(wú)法擠入一線陣營(yíng)的尷尬局面。
從最新的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，小鵬汽車(chē)在今年上半年的總銷(xiāo)量為5.2萬(wàn)輛，平均每月銷(xiāo)量還不到一萬(wàn)臺(tái)。要知道的是，早在三年前小鵬汽車(chē)就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了單月銷(xiāo)量破萬(wàn)輛，可近年來(lái)的銷(xiāo)量卻并沒(méi)有因?yàn)樾萝?chē)型的到來(lái)而有所增長(zhǎng)，現(xiàn)在的小鵬汽車(chē)無(wú)疑是來(lái)到了懸崖邊上。
隨著車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)的加劇，小鵬汽車(chē)所面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力也越來(lái)越大，雖然小鵬已經(jīng)和大眾達(dá)成了合作，但首款車(chē)型也要等到2026年才會(huì)問(wèn)世。小鵬想要解決當(dāng)下的燃眉之急，手里剩下的牌也就只剩下和滴滴聯(lián)合打造的小鵬MONA 03了，且最近有關(guān)小鵬MONA M03的更多信息也在網(wǎng)上曝光了，意味著距離上市的日子也越來(lái)越近。那么，小鵬MONA M03能成為小鵬汽車(chē)的救世主嗎？
或在成都車(chē)展上市，小鵬MONA M03更多信息曝光
在7月初的時(shí)候，小鵬MONA 03就以線上直播的方式實(shí)現(xiàn)了首發(fā)亮相，但當(dāng)時(shí)也只是公布了新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，像是內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及更多的信息參數(shù)官方并未透露。而在近日，網(wǎng)上就曝光了小鵬MONA M03的內(nèi)飾實(shí)車(chē)圖，且沒(méi)有任何偽裝。
從網(wǎng)上曝光的圖片來(lái)看，小鵬MONA M03的內(nèi)飾設(shè)計(jì)幾乎與特斯拉Model 3如出一轍，整個(gè)車(chē)內(nèi)并沒(méi)有太多花里胡哨的設(shè)計(jì)，走的是極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)路線，甚至連儀表盤(pán)都省了，所有功能信息都集中在了中控大屏上。
值得一提的是，根據(jù)此前的曝料，小鵬MONA M03并不會(huì)采用當(dāng)下性能最強(qiáng)的驍龍8295芯片，而是驍龍8155芯片，該芯片雖然在算力性能上完全能夠與小鵬MONA M03的定位匹配，但畢竟不是旗艦芯片，這一點(diǎn)還是會(huì)讓人感到遺憾。
與此同時(shí)，從小鵬MONA M03的首秀中也可以看到，新車(chē)并未配有激光雷達(dá)，這也就意味著新車(chē)將采用純視覺(jué)的智駕方案。據(jù)目前爆料，小鵬MONA M03很可能更加聚焦于座艙智能化，而智駕方面早期或支持高速無(wú)圖領(lǐng)航，至于城區(qū)領(lǐng)航則充滿(mǎn)懸念，首款純視覺(jué)全場(chǎng)景XNGP大概率將留給后面上市的小鵬P7+。
考慮到小鵬MONA M03的定位的話，即便是無(wú)法實(shí)現(xiàn)城區(qū)領(lǐng)航，憑借著3D沉浸式導(dǎo)航和在車(chē)機(jī)系統(tǒng)上的領(lǐng)先，或也將在20萬(wàn)元以?xún)?nèi)市場(chǎng)掀起不小的水花，至少相比小鵬P5來(lái)說(shuō)，小鵬MONA M03這次要更厚道。按照外界的猜測(cè)，小鵬MONA M03或?qū)⒃?月份正式上市，從這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)看，大概率就是在成都車(chē)展上市了。
起步價(jià)或達(dá)到12萬(wàn)級(jí)，15萬(wàn)元以?xún)?nèi)有對(duì)手？
對(duì)于現(xiàn)在的小鵬MONA M03來(lái)說(shuō)，剩下的懸念就是在價(jià)格上。按照小鵬對(duì)MONA的品牌定位來(lái)看，主打的就是15萬(wàn)元市場(chǎng)，這也就是外界為何都在預(yù)測(cè)小鵬MONA M03起步價(jià)在15萬(wàn)元左右的原因。隨著小鵬MONA M03更多信息參數(shù)的曝光，也讓外界對(duì)該車(chē)的價(jià)格猜測(cè)下探到了12萬(wàn)元這一級(jí)別。
