近來(lái)，銷量周榜被幾個(gè)老板接連diss，但發(fā)月榜大家都還是很積極的。匯總各家新勢(shì)力7月數(shù)據(jù)如下：

理想交付51000臺(tái)，單月創(chuàng)新高；

鴻蒙智行44090臺(tái)，AITO問(wèn)界穩(wěn)在4萬(wàn)臺(tái)以上；

零跑交付22093臺(tái)，再破2萬(wàn)大關(guān)；

蔚來(lái)交付20498臺(tái)，連續(xù)三個(gè)月破2萬(wàn)；

極氪交付15655臺(tái)，未續(xù)2萬(wàn)輝煌；

小鵬交付11145臺(tái)，同比微增；

哪吒交付11015臺(tái)，穩(wěn)住及格線；

小米交付再度破萬(wàn)，預(yù)計(jì)11月提前達(dá)成10萬(wàn)目標(biāo)；

不妨回顧下，新勢(shì)力們?cè)?月有哪些新動(dòng)態(tài)

【蔚來(lái)】舉辦創(chuàng)新科技日，發(fā)布面向AI的整車全域操作系統(tǒng)「SkyOS · 天樞」，首個(gè)車規(guī)級(jí)5nm智能駕駛芯片「神璣 NX9031」成功流片。聽(tīng)起來(lái)如此高深，如何理解？

 

類似于我們手機(jī)的iOS、Android系統(tǒng)，在汽車電子電氣化時(shí)代，蔚來(lái)作為科技屬性的造車新勢(shì)力已經(jīng)開始瞄準(zhǔn)“整車OS”發(fā)力，這套系統(tǒng)包含硬件平臺(tái)、系統(tǒng)軟件、功能軟件和應(yīng)用算法軟件——都說(shuō)軟件定義汽車，而蔚來(lái)對(duì)“全棧自研”真的非常執(zhí)著。

 

【小鵬】也在7月舉辦了技術(shù)發(fā)布會(huì)，主題是“AI智駕技術(shù)”。這場(chǎng)發(fā)布會(huì)提煉出來(lái)的關(guān)鍵句是“全球唯二端到端大模型量產(chǎn)落地”，備注每年投資35億、擁有10年量產(chǎn)落地經(jīng)驗(yàn)，還交代了最大AI算力儲(chǔ)備。

 

在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)之前，何小鵬還專程赴美測(cè)評(píng)特斯拉FSD，前戲功課還是做足了的，無(wú)非也是想把XNGP的科技認(rèn)知度再拉一拉。但是，平俗的消費(fèi)者未必能get小鵬的苦心，更多是操心銷量問(wèn)題和新車的市場(chǎng)前景。

 

除此之外，大眾派遣百名工程師到小鵬汽車接受培訓(xùn)的消息也被大家津津樂(lè)道，究竟是誰(shuí)抱誰(shuí)大腿？據(jù)悉，雙方合作的車型有可能在2025年推向市場(chǎng)，你期待么？

蔚來(lái)和小鵬努力打造高科技標(biāo)簽，格局遠(yuǎn)大，diss銷量周報(bào)可以理解——可惜大部分普通消費(fèi)者只能理解“現(xiàn)款現(xiàn)貨”。這方面，如果說(shuō)理想和問(wèn)界是營(yíng)銷大師，那小米堪稱魔法師。

【理想】憑借L6的熱銷在20-30萬(wàn)價(jià)格區(qū)間風(fēng)生水起，L系列權(quán)益松動(dòng)后，整體銷量依然能維持在NO.1；雖然沒(méi)有強(qiáng)調(diào)科技標(biāo)簽，但自稱7月門店NOA試駕占比翻倍增長(zhǎng)，且搭載無(wú)圖NOA功能的AD Max車型訂單也大幅增加。同時(shí)，理想交代“基于端到端模型、VLM視覺(jué)語(yǔ)言模型和世界模型的全新自動(dòng)駕駛技術(shù)架構(gòu)，在7月底開始向千人規(guī)模的測(cè)試用戶推送”——意思是，人有我有，理想不是只賣冰箱、彩電、大沙發(fā)，理想也有科技。