傳統車企需要把精力分散在燃油以及新能源領域,所以難免會出現此強彼弱的情況,而造車新勢力主攻新能源汽車市場,尤其是“蔚小理”三劍客,經過這些年的探索,已經能兼顧舒適、智駕、性能等各方面產品力的呈現了,例如蔚來ES8,官方將其定義為智能電動旗艦SUV,這車身上有哪些產品力亮點支撐呢?本期我們就以蔚來ES8 2024款 100kWh(簡稱蔚來ES8)為例做個全方位的解讀。
![續航605km+4.1s破百,配4個Orin X智駕芯片,帶你看蔚來ES8](http://www.1jiwang.com/uploads/image/2024/0806/212401HD0.jpg)
先來聊聊試駕感受,蔚來ES8配備前排+后排多層隔音玻璃,整車NVH靜謐性表現尚可,在高速行駛狀態下,車輛的路噪和風噪并不明顯,并且其車身行駛重心穩定,過彎不減速不會有明顯的側傾感,平順穩定的動態質感對易暈車的朋友比較友好。另外,得益于該車提供540°全景影像和窄路輔助功能,所以操控也很輕松,窄小鄉道也不用擔心發生刮蹭事故。
![續航605km+4.1s破百,配4個Orin X智駕芯片,帶你看蔚來ES8](http://www.1jiwang.com/uploads/image/2024/0806/212401L601.jpg)
空間上,蔚來ES8摒棄了傳統常見的大五座設計,而是充分利用3070mm的軸距以及5099mm的車長帶來的尺寸優勢,采用2+2+2的大六座布局,以我177厘米的身高為例,當進入二排調整好舒適坐姿后,腿部空間在3拳上下,頭頂空間還有一拳加上兩個指頭的余量,通過二排扶手箱翻折形成的過道直接進入三排,腿部空間也有個1拳,頭部上方余量約莫有1拳2指。
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