如果說在燃油車時代,馬自達代表了一種執著的工匠精神,那么在當下新能源時代,馬自達還能否依然代表著創新和技術?想必很多人對于這個問題的回答是模糊的,畢竟馬自達在電動化領域的步伐才剛剛開始,而和長安合作的馬自達EZ-6也只能是一款試水的作品,究竟能不能贏得用戶的青睞,還要觀察一段時間。近日,有網友拍到了馬自達EZ-6的實車已經到店,感興趣的網友不妨去店里實際體驗一下。
![無框車門+電動尾翼,馬自達EZ-6實車現已到店,預計15萬元起售](http://www.1jiwang.com/uploads/image/2024/0808/104301L090.jpg)
![無框車門+電動尾翼,馬自達EZ-6實車現已到店,預計15萬元起售](http://www.1jiwang.com/uploads/image/2024/0808/10430111531.jpg)
作為一款全新的車型,馬自達EZ-6是基于長安EPA平臺而設計打造,提供了增程版和純電動版兩個選項,在尺寸方面比阿特茲要略大一些,其長寬高分別為4921/1890/1485毫米,軸距達到2895毫米,官方將其定位為中型轎車。從實拍圖來看,馬自達EZ-6身上有不少阿特茲的影子,比如標致性的魂動設計語言得以保留,不過考慮到新能源車型的定位,還是加入了諸多強調科技元素的菱形LED點綴,搭配可發光的LOGO、銳利的頭燈和造型立體的前包圍,讓這款車的前臉看上去非常有科技氣息和運動感。
![無框車門+電動尾翼,馬自達EZ-6實車現已到店,預計15萬元起售](http://www.1jiwang.com/uploads/image/2024/0808/1043011B72.jpg)
![無框車門+電動尾翼,馬自達EZ-6實車現已到店,預計15萬元起售](http://www.1jiwang.com/uploads/image/2024/0808/1043013T33.jpg)
車身側面最醒目的就是采用了當下流行的隱藏式門把手、無框車門和懸浮式車頂,加上花瓣狀半密閉式輪轂,讓整車的運動感更加強烈。而在尾部方面,同樣有兩個非常有辨識度的設計,第一就是貫穿的尾燈以及那雙半圓形的“炮筒燈”,在夜晚點亮后很有辨識度。第二個重要的特征就是電動尾翼,同時搭配底部大尺寸導流擴散器,讓整車散發出濃郁的戰斗氣息。
![無框車門+電動尾翼,馬自達EZ-6實車現已到店,預計15萬元起售](http://www.1jiwang.com/uploads/image/2024/0808/1043022B64.jpg)
內飾方面,馬自達EZ-6采用極簡風設計風格,比如懸浮式中控屏和全液晶儀表盤與當下的潮流非常契合,而平底式的多功能方向盤則采用觸控式設計,并集成了電子懷擋,此外還配有AR-HUD以及高通驍龍8155芯片等。不僅如此,在車輛內部裝飾上,長安馬自達的EZ-6車型為用戶提供了“鷺羽白”與“赤麂棕”兩款獨特的設計選項,特別是后者采納了大量的麂皮覆蓋,并搭載著64色的氛圍燈,后排還配有空調觸控屏,再搭配全景天幕、14揚索尼音響等,營造出不錯的豪華感。