你能想象嗎？就在 2024 年 8 月 6 日，科技界那可是炸開(kāi)了鍋，因?yàn)橛幸活w耀眼的“明星”橫空出世，它就是華為鴻蒙智行和北汽聯(lián)合打造的享界 S9 ！這一天，注定要被載入智能汽車(chē)發(fā)展的史冊(cè)。
這享界 S9 啊，一登場(chǎng)就像是一位高貴的王者，霸氣地俯瞰著整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)。它可不是來(lái)湊數(shù)的，而是帶著滿(mǎn)滿(mǎn)的誠(chéng)意和頂級(jí)的配置，目標(biāo)直指高端轎車(chē)的寶座。
華為終端的董事長(zhǎng)余承東親自出馬，為這款車(chē)站臺(tái)助威。那場(chǎng)面，簡(jiǎn)直是人山人海，熱鬧非凡。余承東扯著嗓子大聲宣布：“這享界 S9 可是我們鴻蒙智行的首款豪華旗艦轎車(chē)！”它和問(wèn)界 M9 就像一對(duì)并肩作戰(zhàn)的勇士，準(zhǔn)備在智能汽車(chē)的戰(zhàn)場(chǎng)上大殺四方，勇奪勝利。
北汽集團(tuán)的董事長(zhǎng)張建勇也毫不含糊，態(tài)度堅(jiān)決地表示，與華為攜手那是北汽的核心戰(zhàn)略，是重中之重，是排在第一位的優(yōu)先戰(zhàn)略！北汽為了這款車(chē)，那真是拼了老命，把整車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)、零部件、服務(wù)貿(mào)易等等，全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)資源統(tǒng)統(tǒng)都砸在了享界 S9 身上，這完全就是“All in”的瘋狂架勢(shì)！
在這個(gè)智能汽車(chē)瘋狂追求智能化、電動(dòng)化和網(wǎng)聯(lián)化的時(shí)代，華為那可是有備而來(lái)，底氣十足。余承東驕傲地挺起胸膛說(shuō)：“我們?nèi)A為擁有智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、智能電動(dòng)和智能車(chē)控這五大智能化技術(shù)。”這五大技術(shù)就像是華為手中的五把絕世寶劍，鋒利無(wú)比，再加上鴻蒙生態(tài)那強(qiáng)大的智慧全產(chǎn)品生態(tài)，簡(jiǎn)直就是如虎添翼，威力無(wú)窮。華為的野心可不小，他們一心想要助力中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)一場(chǎng)翻天覆地的大革命，要幫助四個(gè)合作的車(chē)企打造出令人驚掉下巴的樣板點(diǎn)，讓鴻蒙智行的產(chǎn)品實(shí)力像火箭一樣一飛沖天。
再瞧瞧這享界 S9 到底有啥厲害的地方。它率先搭載了華為 ADS 3.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，這可是個(gè)超級(jí)寶貝。車(chē)內(nèi)可用空間達(dá)到了驚人的 3460mm，你閉上眼睛想象一下，坐在車(chē)?yán)锬菍挸ㄊ孢m的感覺(jué)，就跟在自家豪華大客廳里沒(méi)啥兩樣。而且，它還搭載了專(zhuān)門(mén)為 D 級(jí)轎車(chē)打造的途靈平臺(tái)，更是首發(fā)了轎車(chē)后排零重力座椅，這待遇，簡(jiǎn)直就是帝王級(jí)別的，尊貴無(wú)比
說(shuō)到泊車(chē)，享界 S9 更是有一手絕招。它支持遠(yuǎn)程一鍵泊入泊出，你到了目的地，瀟灑地下車(chē)走人就行，車(chē)自己就能乖乖地停進(jìn)車(chē)位。在安全方面，享界 S9 也是毫不含糊，首搭全向防碰撞系統(tǒng) CAS 3.0，前向 AEB 能迅速識(shí)別車(chē)道外斜穿的行人車(chē)輛。這就好比給車(chē)裝上了一雙火眼金睛，任何潛在的危險(xiǎn)都能提前被它察覺(jué)，為你的出行保駕護(hù)航。
享界 S9 一共推出了兩個(gè)版本，享界 S9 Max 官方建議零售價(jià) 39.98 萬(wàn)元，享界 S9 Ultra 官方建議零售價(jià) 44.98 萬(wàn)元。現(xiàn)在下定，還有價(jià)值 15000 元的選配金和價(jià)值 20000 元的智駕包抵扣權(quán)益等著你，這優(yōu)惠力度，是不是讓你心動(dòng)不已？
余承東還講了個(gè)有趣的事兒，就是對(duì)特斯拉 FSD 的評(píng)價(jià)。他說(shuō)，這商用版本進(jìn)步確實(shí)挺大，上限挺高，但下限也低得讓人直搖頭。他親自去測(cè)試的時(shí)候，路上停著的白色貨車(chē)和綠色貨車(chē)，特斯拉 FSD 居然不減速，直接就撞上去了。這可真是讓人驚出一身冷汗！
這次發(fā)布會(huì)可不只是享界 S9 一枝獨(dú)秀，還有一堆華為的數(shù)碼產(chǎn)品也趕來(lái)湊熱鬧。nova Flip 手機(jī)、平板電腦 MatePad Pro、MatePad Air、華為智慧屏 S5 Pro 等等，一個(gè)比一個(gè)厲害，都爭(zhēng)著展示自己獨(dú)特的魅力。
華為終端首席執(zhí)行官何剛也放出豪言，華為平板全面搭載 AI 大模型，通過(guò)端側(cè)算力和云側(cè)昇騰算力，讓盤(pán)古大模型在平板上落地生根。最新發(fā)布的華為 MatePad Air 更是搭載了貼心的小藝智慧助手，能提供小藝幫寫(xiě)、小藝文檔助手等實(shí)用功能，讓你的工作和生活更加便捷。
根據(jù) Canalys 數(shù)據(jù)顯示，2024 年第二季度，全球平板電腦出貨量同比增長(zhǎng) 18%，達(dá)到 3590 萬(wàn)臺(tái)。在這個(gè)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，蘋(píng)果依然一馬當(dāng)先，季度出貨量 1390 萬(wàn)臺(tái)，占了 39%的市場(chǎng)份額。咱們?nèi)A為也不甘示弱，穩(wěn)穩(wěn)地排在第三位，出貨量 250 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)高達(dá) 51%。這增長(zhǎng)速度，就像一匹脫韁的野馬，誰(shuí)也攔不住。
華為鴻蒙智行與北汽的此次合作，那無(wú)疑是對(duì)智能汽車(chē)領(lǐng)域的一次深度挖掘和大膽創(chuàng)新。享界 S9 的誕生，不僅僅是技術(shù)的簡(jiǎn)單疊加，更是理念的完美融合。從研發(fā)階段那無(wú)數(shù)次的模擬測(cè)試，到生產(chǎn)線(xiàn)上精心細(xì)致的裝配，每一個(gè)環(huán)節(jié)都凝聚著雙方團(tuán)隊(duì)的智慧結(jié)晶和辛勤汗水。
華為 ADS 3.0 高階智能駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用，讓享界 S9 在復(fù)雜多變的交通環(huán)境中輕松應(yīng)對(duì)，如魚(yú)得水。其精準(zhǔn)無(wú)比的感知能力和迅速敏捷的決策反應(yīng)，使得駕駛變得輕松又安全。而車(chē)內(nèi)的智能座艙設(shè)計(jì)，無(wú)論是舒適無(wú)比的座椅調(diào)節(jié)，還是便捷高效的人機(jī)交互界面，都為用戶(hù)帶來(lái)了前所未有的駕乘體驗(yàn)。