梅賽德斯-奔馳剛剛宣布了深化在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)布局的戰(zhàn)略,這次公布的總計(jì)超過140億元的計(jì)劃主要瞄準(zhǔn)的是乘用車和輕型商用車市場(chǎng),加強(qiáng)一些新車的本土化程度。除了早就在傳的“EQ沒了”,他們還有哪些新的動(dòng)作?
乘用車市場(chǎng):新平臺(tái)+專屬車型都得有
![“持續(xù)看好中國(guó)市場(chǎng)”的奔馳,這次做了哪些新布局?](http://www.1jiwang.com/uploads/image/2024/0905/095601KJ0.jpg)
乘用車業(yè)務(wù)是奔馳品牌在國(guó)內(nèi)的最被關(guān)注的部分,所以這里先提它比較合適。根據(jù)計(jì)劃,從2025年開始,基于MMA平臺(tái)(梅賽德斯-奔馳模塊化架構(gòu))的主力車型將陸續(xù)在國(guó)內(nèi)推出,其主力將是全新純電CLA長(zhǎng)軸距版。
![“持續(xù)看好中國(guó)市場(chǎng)”的奔馳,這次做了哪些新布局?](http://www.1jiwang.com/uploads/image/2024/0905/09560152551.jpg)
![“持續(xù)看好中國(guó)市場(chǎng)”的奔馳,這次做了哪些新布局?](http://www.1jiwang.com/uploads/image/2024/0905/095601L412.jpg)
新純電CLA的概念車版本之前已經(jīng)在多次車展中亮過相了,當(dāng)時(shí)它給人印象最深的地方可能是前后都做成三叉星造型的燈組。在硬件上,奔馳表示新車的量產(chǎn)版本將使用800V架構(gòu)+兩檔變速器的組合,整車綜合能量轉(zhuǎn)化效率在93%左右,可以做出12kWh/100km的低電耗;另外,新車也支持充電15分鐘續(xù)航400km的可能性。
![“持續(xù)看好中國(guó)市場(chǎng)”的奔馳,這次做了哪些新布局?](http://www.1jiwang.com/uploads/image/2024/0905/0956013a53.jpg)
從這一點(diǎn)來(lái)看,實(shí)際上奔馳在某些思路上還是很有延續(xù)性的——遠(yuǎn)的不說(shuō),你還記得前兩年那個(gè)Vision EQXX概念車么?它也在追求超強(qiáng)的能耗表現(xiàn)。
![“持續(xù)看好中國(guó)市場(chǎng)”的奔馳,這次做了哪些新布局?](http://www.1jiwang.com/uploads/image/2024/0905/09561041J4.jpg)
除了“常規(guī)”認(rèn)知中的乘用車,奔馳這次還額外提到了其MPV車型V-Class。一來(lái),奔馳在國(guó)內(nèi)的輕型商用車業(yè)務(wù)實(shí)際上也舉足輕重;二來(lái),電動(dòng)化的它們將使用全新的VAN.EA平臺(tái),基于后者的純電廂式車輛將有一部分在福建投產(chǎn)。
軟件升級(jí)在努力
奔馳目前的動(dòng)作,實(shí)際上很能說(shuō)明一些合資車企目前在國(guó)內(nèi)的境況:一方面,它們的新能源產(chǎn)品在“軟”實(shí)力上難以對(duì)自主產(chǎn)品構(gòu)成太多威脅;但另一方面,它們對(duì)此其實(shí)心知肚明,也正在尋求破策之道。
![“持續(xù)看好中國(guó)市場(chǎng)”的奔馳,這次做了哪些新布局?](http://www.1jiwang.com/uploads/image/2024/0905/095610GU5.jpg)
具體到奔馳自己的計(jì)劃里,他們所提出的對(duì)策就包含了這方面考慮——其自主開發(fā)的全新架構(gòu)MB.OS將于2025年隨MMA平臺(tái)全新車型一起首發(fā),提供由3D圖形技術(shù)和大語(yǔ)言模型加持的全新MBUX虛擬助理,以及豪華品牌首個(gè)“無(wú)圖”端到端全場(chǎng)景智駕系統(tǒng)。
![“持續(xù)看好中國(guó)市場(chǎng)”的奔馳,這次做了哪些新布局?](http://www.1jiwang.com/uploads/image/2024/0905/09561163516.jpg)
全新MBUX虛擬助理這部分可說(shuō)的相對(duì)可能不多,大語(yǔ)言模型這類東西的加持本身不太好量化,而且在正常的使用環(huán)境下大家能實(shí)現(xiàn)的功能也拉不開太大差距,所以這個(gè)我們暫且觀望一下就好。
![“持續(xù)看好中國(guó)市場(chǎng)”的奔馳,這次做了哪些新布局?](http://www.1jiwang.com/uploads/image/2024/0905/09561134207.jpg)
至于無(wú)圖全場(chǎng)景智駕,有消息指出這套方案可能是和Momenta合作開發(fā)的。不過目前來(lái)說(shuō)這套方案可說(shuō)的東西還是不多,雖然可量化但細(xì)節(jié)不明,后續(xù)奔馳披露更多細(xì)節(jié)以后應(yīng)該有得聊了……
“智造”新要求:適應(yīng)新環(huán)境
![“持續(xù)看好中國(guó)市場(chǎng)”的奔馳,這次做了哪些新布局?](http://www.1jiwang.com/uploads/image/2024/0905/095612C388.jpg)
這部分奔馳提得比較籠統(tǒng),更多地還是在強(qiáng)調(diào)對(duì)目前市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的適應(yīng)——比如,北京奔馳部分,他們強(qiáng)調(diào)了所謂的“奔馳乘用車生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)360(MO360)”體系對(duì)物流、生產(chǎn)、質(zhì)量、技術(shù)維護(hù)等流程的數(shù)字化管理水平,同時(shí)流水線上的組裝機(jī)器人也在融合機(jī)器視覺技術(shù)與AI大模型以加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。總的來(lái)說(shuō),北京奔馳這邊似乎更重視在純電、混動(dòng)、燃油車型都有市場(chǎng)需求的情況下,保持高效柔性生產(chǎn)的能力。
![“持續(xù)看好中國(guó)市場(chǎng)”的奔馳,這次做了哪些新布局?](http://www.1jiwang.com/uploads/image/2024/0905/0956122S29.jpg)
福建奔馳這邊的管理要求介紹則顯得更籠統(tǒng)一些,強(qiáng)調(diào)了一下車型導(dǎo)入、技術(shù)引進(jìn)、人才培養(yǎng)、管理和認(rèn)證、智能制造等領(lǐng)域的控制,細(xì)節(jié)程度和福建奔馳在國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的存在感一樣不那么引人關(guān)注……
總的來(lái)看,接下來(lái)的2025和2026兩年,奔馳在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)力方向已經(jīng)是比較明確的了,目前而言細(xì)節(jié)還沒透露太多的計(jì)劃本身也能看出它在努力適應(yīng)市場(chǎng)變化的決心。總之,但愿它能拿出足夠好的產(chǎn)品和服務(wù)來(lái)對(duì)新形勢(shì)做出更好的反應(yīng)吧。