9月10日上市僅3個(gè)小時(shí)，寶駿云海的訂單就突破了6000臺(tái)。作為寶駿品牌旗下首款智能長(zhǎng)續(xù)航新能源SUV，云海搭配插電式混合動(dòng)力與純電動(dòng)兩大動(dòng)力各2款車型，限時(shí)（11月1日前）先享價(jià)格為10.98萬(wàn)至13.38萬(wàn)元。

同屬天輿架構(gòu)D平臺(tái)，寶駿云海比不久前剛上市的五菱星光S貴了萬(wàn)元左右，這萬(wàn)元差異究竟在哪呢？

寶駿云海的定位，與五菱星光S有一定差異：“云海體現(xiàn)了寶駿‘人車融合’理念，以更智能的產(chǎn)品、更智能的技術(shù)、更精細(xì)的制造、更卓越的品質(zhì)、更數(shù)字化的服務(wù)為核心，體現(xiàn)在時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、平順舒適的操控、智能的駕駛、全面的可靠性和全面的安全性上。”

但作為消費(fèi)者，可能并不單純?nèi)タ炊ㄎ徊町悾c五菱星光2800毫米軸距，4745×1890×1685毫米的車身尺寸對(duì)比，寶駿云海軸距為2750毫米，車身尺寸則為4590×1880×1608毫米，相比尺寸還略小一些。

尺寸更大的反而便宜些，這也是寶駿云海上市之際熱議較多的重點(diǎn)。且兩者之間對(duì)比，動(dòng)力系統(tǒng)和續(xù)航也都非常接近，五菱星光S插混版純電續(xù)航分別為60和130公里，云海插混版純電續(xù)航則為60和140公里，五菱星光S純電版510公里續(xù)航，云海純電版則分500和600公里兩個(gè)版本。

在動(dòng)力續(xù)航方面，寶駿云海與五菱星光S在個(gè)別版本上有交叉，如插混版60公里純電續(xù)航版本，500公里純電版本，兩者相近度非常高，但五菱星光S的插混130公里續(xù)航有兩款車型，相比寶駿云海多了一款可選。不過(guò)，雖然寶駿云海與五菱星光S的動(dòng)力參數(shù)相近，可是在動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)細(xì)節(jié)方面，還存在各種差異，例如140公里續(xù)航的插混版，還增加了直流快充功能，所以相比之下，寶駿云海可以視為更為精致的版本。

兩者之間，最大的差異其實(shí)是智駕。寶駿云海從入門的60公里插混版開始，就標(biāo)配了靈眸智能駕駛2.0 Max，這也是首款15萬(wàn)元以下實(shí)現(xiàn)端到端智能駕駛的車系，這套高階智駕系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)城市記憶導(dǎo)航輔助、高速智能導(dǎo)航輔助以及多模式的智能泊車輔助系統(tǒng)。

與之相比，五菱星光S旗艦車型搭配有L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，但從感應(yīng)設(shè)備的配置來(lái)看，寶駿云海搭載的感應(yīng)設(shè)備達(dá)到了21個(gè)，而五菱星光S旗艦版的感應(yīng)設(shè)備則為12個(gè)，所以可以說(shuō)，寶駿云海在智駕方面可謂全系領(lǐng)先。

不僅如此，寶駿云海采用79.6%高強(qiáng)度鋼六環(huán)籠式車身，五菱星光S則是采用了五環(huán)籠式車身，雖然五環(huán)籠式車身已經(jīng)可保駕乘安全無(wú)虞，但寶駿云海的“多一環(huán)”實(shí)際也是體現(xiàn)了其貴一點(diǎn)的價(jià)值所在。

此外，寶駿云海還標(biāo)配了透明底盤功能，手機(jī)遠(yuǎn)程遙控功能也更加豐富，內(nèi)飾選材與做工方面，也會(huì)更精細(xì)的質(zhì)感。

實(shí)際上，寶駿云海和五菱星光S，雖然可視為兄弟車型，但兩者之間存在定位差：五菱星光S適合有家用新能源SUV的消費(fèi)者，而寶駿云海則適合有著智駕等科技需求的更年輕用戶。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，其實(shí)當(dāng)下對(duì)智駕科技的態(tài)度也持不同觀點(diǎn)，一部分用戶更加關(guān)注日常安全、舒適，而另一部分用戶則更傾向新科技體驗(yàn)，所以上汽通用五菱雖然上市了“小一點(diǎn)，貴一點(diǎn)”的寶駿云海，但其實(shí)一樣受到了消費(fèi)者的歡迎，畢竟無(wú)論是五菱星光S還是寶駿云海，與同級(jí)車相比都有著顯著的優(yōu)勢(shì)。