在電動車，新能源，智能化領域，奔馳似乎總是“慢了半拍”，本來和比亞迪合作的騰勢“回歸”比亞迪后大賣，給百年的奔馳巨人很難的一個臺階下來了，EQ系列“雜牌”優(yōu)惠，苦不堪言，難有起色。

眼看著別人都開始“致敬”，奔馳G也基本被致敬完畢了，與其說讓別人“致敬”不如自己趕緊做好自己。smart還是開竅了！

smart#5號稱豪華奇旅大5座，年輕人的方盒子大玩具。還有梅賽德斯奔馳全球設計團隊“感性·靈銳”的設計語言，注入更計理念，打造“全球可乘可野的奇趣設計”，這款顛覆傳統(tǒng)smart印象的中型純電動SUV。

據說還自帶投影儀和移動便攜音響，這款外觀更加硬朗，具有肌肉力量感，同時擁有更短的前后懸設計的”大玩具“能否俘獲一眾探索戶外發(fā)燒友的芳心？

smart #5的產品技術說明書

smart #5的技術特性

全新smart精靈#5的技術特點集中體現在其智能化和電氣化方面。這款車是國內首個搭載800V純電高壓平臺的“方盒子”，配備了100kWh三元鋰電池，在4C超快充技術的加持下，15分鐘即可充電至70%（10-80%），CLTC最高續(xù)航里程可達740km。

 

車輛還配備了smart Pilot Assist 3.0智駕系統(tǒng)，以及超遠距離激光雷達和車頂LED探照燈一體化集成的全地形探險裝備，無論是城市街道還是戶外曠野，都能從容應對，探索無限可能。

 

在智能科技方面，全新smart精靈#5搭載了桌面級AMD V2000芯片，算力接近驍龍8295的兩倍，實現了10.3英寸全彩超高清液晶儀表、13英寸AMOLED超清2.5K雙聯(lián)屏、25.6英寸AR增強型抬頭顯示、233英寸車規(guī)級全彩激光投影儀及智能手機交互的6屏智慧聯(lián)動。它還是全球首款應用“豆包AI大模型”的量產SUV，提供流暢、人性化的人機交互體驗。

smart #5的動力系統(tǒng)

在動力系統(tǒng)方面，全新smart精靈#5提供了單電機、雙電機版本可選，其中雙電機版本最大動力可達475kW、最大扭矩710N·m，零百加速僅需4.9秒。

 

得益于800V純電高壓平臺和4C超快充技術，實現15分鐘極充增加500km的效能飛躍，同時提供CLTC最高續(xù)航里程740km。新車還擁有500毫米最大涉水深度和45°陡坡能力，展現了其強大的越野性能。

smart #5的內飾

內飾方面，全新smart精靈#5采用了頂級工藝和精致的軟包材料，車內整體軟包面積超過20平方米，其中扶手區(qū)實現100%軟包。座椅采用Nappa真皮，經過68道鞣制與涂飾工藝，觸感柔軟細膩。

 

車內還融入了意大利阿爾卑斯山脈橡木飾板，這是smart首次將木質元素融入內飾設計。全系標配側窗與前風擋隔音夾層玻璃、57處雙阻抗吸音棉、40處襯套降噪隔振，全方位提升整車靜謐性，打造出“頭等艙級”NVH整車靜謐私人空間

smart #5的競爭對手

全新smart精靈#5定位為中型純電動豪華SUV，其競爭對手包括其他同級別的電動車型，如特斯拉Model Y、奧迪Q4 e-tron等。

 

smart精靈#5的優(yōu)勢在于其獨特的設計、強大的動力性能以及出色的智能化配置。其智能化配置如AMD V2000芯片和豆包AI大模型的應用，也使其在智能交互方面不輸于競爭對手。

如果奔馳機靈點，smart這款車，直接純油、插電、純電、增程、混動多種模式直接上，再整個“華為”這樣的靈魂，價格范圍從10-20萬打的透徹一點，絕對還是值得期待的！