不久前結(jié)束的成都車展上，不少新車型悉數(shù)亮相和上市，其中不乏一些熱度很高的國產(chǎn)新能源車型，比如一汽紅旗品牌旗下的中大型SUV—紅旗HS7 PHEV。新車共推出兩款配置車型，分別是2.0T PHEV 四驅(qū)旗暢版和2.0T PHEV 四驅(qū)旗領(lǐng)版，對應(yīng)的指導(dǎo)價分別為31.58萬和34.58萬。此外兩個配置版本均提供6座和7座可選，而且價格保持一致，滿足消費(fèi)者多樣化需求。
值得一提的是，新車還提供一系列的購車權(quán)益，包括2777元訂金，可享受25.98萬起的上市優(yōu)享價，至高40000元的置換/報廢補(bǔ)貼、5年0首付，3-5年低利息，以及終身免費(fèi)保修、4年/10萬公里內(nèi)免費(fèi)保養(yǎng)等，誠意十足，價格也更具吸引力，那么它的實際產(chǎn)品力到底如何呢？本期我們一起來看一看。
外觀部分，紅旗HS7 PHEV采用家族化設(shè)計語言，前臉厚重飽滿，配有大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為豎狀的鍍鉻裝飾條填充點(diǎn)綴，中間還融合了可點(diǎn)亮的車標(biāo)logo，看上去相當(dāng)?shù)陌詺狻４鬅艚M采用分體式設(shè)計，上方兩側(cè)日行燈帶也與中網(wǎng)格柵邊緣相融合，遠(yuǎn)近一體大燈組隱藏在前包圍兩側(cè)。底部進(jìn)氣格柵下方加入了鍍鉻裝飾件點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升前臉的視覺沖擊力。
值得一提的是，這臺車的長寬高尺寸分別為4995/1960/1760mm,軸距為2920mm，定位中大型SUV。整車的體量感比較足，側(cè)面輪廓飽滿敦實，采用豐富的線條造型勾勒，細(xì)節(jié)處使用了大量的鍍鉻飾條點(diǎn)綴，精致感和豪華感非常突出。
進(jìn)入車內(nèi)，紅旗HS7 PHEV內(nèi)飾造型也是家族化設(shè)計風(fēng)格，整體比較簡潔大氣，中控臺兩側(cè)為對稱式布局，融合大面積的軟性材質(zhì)包覆以及黑色烤漆面板點(diǎn)綴，提升精致感和檔次感。配有三幅式多功能方向盤，采用真皮包裹，握感比較細(xì)膩。12.3英寸全液晶儀表+12.6英寸豎狀中控大屏組合，增加了內(nèi)飾的科技感氛圍，標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級、語音識別、分區(qū)語音識別等功能，提升智能化用車體驗。
車內(nèi)采用2+3+2式7座布局以及2+2+2式6座布局，基于中大型SUV尺寸以及2920mm的超長軸距，帶來寬敞的內(nèi)部駕乘空間，滿足日常家用或者商務(wù)接待都沒什么問題。座椅全系都是真皮+仿皮材質(zhì)，尺寸寬大，內(nèi)部填充物厚實，能夠給予身體更好的貼合度和支撐性，久坐依舊能獲得不錯的舒適性體驗。全系標(biāo)配前排座椅加熱以及通風(fēng)功能，高配車型帶有主駕座椅記憶以及二排座椅加熱功能，對于北方用戶冬天使用更加友好。
實際空間表現(xiàn)：筆者身高176cm,坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)整到合適位置以后，頭部空間有1拳4指的余量，非常富裕。二排座椅支持前后移動，6座版為兩張獨(dú)立座椅，頭部空間有1拳半的余量，統(tǒng)一調(diào)整到腿部2拳余量時進(jìn)入第三排進(jìn)行體驗，此時第三排頭部和腿部空間依舊有1拳左右，無論是日常應(yīng)急還是長途乘坐都沒什么問題。加上頭部配有可開啟的全景大天窗，帶來足夠的光線以及通透性，并不會感覺到壓抑。對于日常家用來說，個人更推薦6座版本車型，無論是第二排還是第三排都能獲得足夠的橫向空間，而且日常進(jìn)出第三排也更加的方便。
此外這臺車的裝載空間也很突出，常規(guī)狀態(tài)下的后備箱容積達(dá)到了210L，其中第二排和第三排均支持比例放倒，后備箱裝載容積最大可擴(kuò)展至1847L，日常搬運(yùn)大件物品更加方便。此外將二排和三排座椅全部放倒之后，能夠形成比較平整的大空間，鋪上床墊，日常外出露宿郊游，就可以當(dāng)成大床房用來休息，加上這臺車支持外放電功能，可連接一些便攜式電器，使用更加方便。
配置方面，紅旗HS7 PHEV全系標(biāo)配L2級輔助駕駛，提供自適應(yīng)巡航、360°全景影像、前后駐車?yán)走_(dá)、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、主動剎車、并線輔助、車道保持輔助、疲勞駕駛提示等功能，日常應(yīng)對高速長途駕駛，能夠緩解用戶駕駛疲勞，提升行車安全性。此外旗領(lǐng)版車型還提供全速域自適應(yīng)巡航、增加DOW開門預(yù)警、以及軟硬可調(diào)的可變懸架系統(tǒng)，為用戶帶來更加舒適性的駕駛體驗。