現(xiàn)如今國內(nèi)汽車市場中，純電動(dòng)代步車的市場占有率越來越高，這一類車型具備較為小巧的車身尺寸，較低的用車成本，買車時(shí)也不會(huì)花費(fèi)太多錢，能夠成為年輕人的第一輛車或家庭的第二輛車。關(guān)鍵純電驅(qū)動(dòng)還讓這類車型能夠上綠牌，能夠在通勤代步的過程中享受到不限行不限號(hào)的用車體驗(yàn)，便利性很高。而我們接下來要聊的比亞迪e2，就是一款純電動(dòng)代步車，在今年3月這款車也迎來了榮耀版，準(zhǔn)入門檻不足9萬。

比亞迪e2是歸屬于比亞迪海洋網(wǎng)序列的一款車型，定位和比亞迪海豚較為接近，但相當(dāng)來說又要親民一些，定位介于比亞迪海鷗和海豚之間。目前比亞迪e2榮耀版共推出兩款車型，售價(jià)分別為8.98萬和9.68萬，純電續(xù)航均為405km。那么，比亞迪e2的性價(jià)比高不高，是否值得入手呢？讓我們來詳細(xì)分析一下。

外觀方面，比亞迪e2采用海洋美學(xué)設(shè)計(jì)語言，整體造型比較年輕大氣，車頭具備大面積的封閉設(shè)計(jì)，并通過結(jié)構(gòu)起伏和裝飾條，營造出較為明顯的層級(jí)劃分，豐富了車頭的層次感。兩側(cè)的大燈帶有一定的上揚(yáng)角度，整體造型比較扁平，往下還能看到黑色的大尺寸導(dǎo)流槽結(jié)構(gòu)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格較為濃郁。

車身側(cè)面，比亞迪e2具備較為明顯的線條刻畫，腰線為分段式設(shè)計(jì)，前部分從機(jī)蓋位置延伸而出，連接到后車窗處，而后部分腰線從前車門把手的末端向后延伸，連接到尾燈組，兩條腰線均為上揚(yáng)結(jié)構(gòu)，增加了車身的動(dòng)感。車尾帶有擾流板和小鴨尾的結(jié)構(gòu)，還配備了貫穿式燈帶，再往下能看到導(dǎo)流槽和擴(kuò)散器。

內(nèi)飾方面，比亞迪e2的座艙風(fēng)格兼顧了時(shí)尚感和設(shè)計(jì)感，采用海洋之心中控臺(tái)。方向盤前方配備8.8英寸組合儀表，中控屏根據(jù)配置的不同，提供10.1英寸（舒適型）和12.8英寸（豪華型）兩個(gè)尺寸，并且屏幕支持智能旋轉(zhuǎn)，針對不同應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)不同的屏幕效果，在看視頻、玩游戲時(shí)，能夠提升體驗(yàn)。車內(nèi)搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置應(yīng)用商店，支持單音區(qū)語音識(shí)別。

尺寸方面，比亞迪e2的車身長寬高分別為4260/1760/1530mm，軸距為2610mm。如果和大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸比較，比亞迪e2的尺寸并不大，但這也恰好提升了比亞迪e2在通勤代步車場景中的便利性，找車位時(shí)較為便利，也能通過小巷子、狹窄弄堂，增加出行便利性。而2610mm的軸距搭配5座布局，應(yīng)對全家出行場景時(shí)也比較便利，不至于空間不夠。

動(dòng)力方面，比亞迪e2搭載總功率為70kW的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩為180N·m，市區(qū)駕駛中動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)足夠了。而405km的純電續(xù)航也足以應(yīng)對通勤場景的出行需求，按照每天行駛30km計(jì)算，滿電下的比亞迪e2能夠滿足一周以上的通勤需求。

總的來說，比亞迪e2是一款指導(dǎo)價(jià)并不算高的電動(dòng)車型，優(yōu)勢在于有比亞迪的背書和比亞迪的技術(shù)加持，從品牌層面來說比較值得消費(fèi)者信任，有一定的性價(jià)比。而從市場環(huán)境來分析，10萬級(jí)價(jià)位中的可選電動(dòng)代步車也有很多，零跑T03、寶駿云朵、五菱繽果、哪吒AYA等車型都各有特點(diǎn)，大家如果要選擇這個(gè)級(jí)別的車型，也可以多比較幾款再做決定。