日產(chǎn)途樂作為日系越野車三巨頭之一，不管性能、設計還是豪華程度都是非常不錯的，而且它還有著豐富的配置和舒適的駕駛感受。近日我們從就海外媒體處獲悉了一組新款日產(chǎn)ARMADA的實拍圖，日產(chǎn)ARMADA就是北美版途樂，新車采用了午夜套裝的設計，全黑的車身設計以及棱角分明的線條都比豐田普拉多更加運動更加大氣，接下來讓我們一起來看看新車的具體表現(xiàn)吧。

 

 

通過新款日產(chǎn)ARMADA的實拍圖可以看出，新車在外觀方面延續(xù)了家族式設計語言，前臉依舊是我們熟悉的V形進氣中網(wǎng)，內(nèi)部采用了三條熏黑處理的橫向格柵，周邊的還運用了黑色裝飾條點綴，中間醒目的車標同樣進行了黑化處理。兩側大燈組頗為寬厚，內(nèi)部犀利的C字形LED日行燈帶在點亮的情況下有著極強的辨識度。下方包圍處還運用了梯形設計，而且護板也進行了黑化處理，搭配引擎蓋處多條硬朗的線條，整體看起來既高大又硬氣。

 

車身側面，新車整體看起來還是非常大氣的，而且方正化的設計還保證了后排充足的頭部空間。側面一條圓潤的腰線貫穿前后，搭配前后硬朗的輪眉以及側裙處微微內(nèi)凹式的設計都展現(xiàn)出了極強的光影效果，而且下方還配備了大尺寸的雙色多幅式輪圈，既運動又時尚。B/C柱和車頂行李架均采用了黑化處理，車窗裝飾條以及前后車門把手均采用了銀色設計，加上全黑的車身漆面都可以給人留下深刻的印象，車身尺寸方面為5305*2030*1925mm，軸距為3075mm。

 

 

新車尾部敦實厚重，上方微微突出的尾翼處配備了高位剎車燈，兩側尾燈組造型碩大，內(nèi)部采用了紅白相間的設計，辨識度極高。下方包圍厚實而且突出，并配備了黑色護板，可惜的是采用了隱藏式排氣布局。

 

內(nèi)飾方面，新車的整體布局還是顯得有些傳統(tǒng)，左側是傳統(tǒng)的四幅式多功能方向盤，前方液晶儀表盤，中控處是一塊13英寸的懸浮式顯示屏，空調出風口上下處還保留了部分物理按鍵，雖然布局簡潔但不失科技感。用料方面新車采用了大量的軟性材質覆蓋，細節(jié)方面還運用了大理石紋飾板和縫線點綴，檔次感還是很強的。配置方面像車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車、前方碰撞預警、360度全景影像、全速自適應巡航、13個揚聲器的BOSE音響等均有配備。

 

動力方面，新車搭載了5.6L V8自吸發(fā)動機，最大功率400馬力，最大扭矩560牛米，傳動匹配了7速自動變速箱以及四驅系統(tǒng)，懸架采用了前雙叉臂式獨立懸架+后雙叉臂式獨立懸架，加上懸架軟硬高低調節(jié)、后橋限滑差速器等，其越野性能還是頗為突出的。總體來看新款日產(chǎn)ARMADA的整體表現(xiàn)還是非常不錯的，外觀硬派大氣，配置豐富，加上強大的動力系統(tǒng)以及不俗的越野配置，就算是與豐田蘭德酷路澤相比也是絲毫不弱。