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新平臺升級全面 跑長途痛點都解決了 比亞迪海獅07EV實拍導購

發(fā)布時間:2024-05-14 10:05:29來源: 15210273549

5月10日,比亞迪海獅07EV上市,四款車型售價區(qū)間為18.98—23.98萬元。作為比亞迪e平臺3.0 Evo的首款車型,新車在電驅系統(tǒng)、熱管理、充電、座艙與智能駕駛、底盤等五大方面,相比e平臺3.0的產(chǎn)品都有顯著提升。此前,比亞迪在中級轎跑SUV領域推出過騰勢N7、宋L等不同價位車型,意圖與特斯拉Model Y抗衡,但收效甚微。此次在新平臺的加持下,海獅07EV在一些硬指標,如極速、快充功率、整車能效等方面,與Model Y已經(jīng)接近很多,加上天神之眼智駕系統(tǒng)彌補了智駕的短板,初步具備與Model Y正面較量的實力。近期,我們對海獅07EV 2024款610智航版進行了實拍,一起看看新車的表現(xiàn)。

 


外形方面,海獅07EV采用了新的海洋X設計風格,利用亮黑色飾條,將封閉式前臉、兩側立體通風道和梯形下格柵營造出X造型,顯得年輕、動態(tài),后方格柵是主動式,可降低風阻。車頭的下壓感較為明顯,車鼻轉折圓滑,頂部U形燈帶已經(jīng)成為海洋家族特色,近遠光分體布局,標配LED光源、自動點亮和自適應近遠光切換。這臺智駕版在前風擋處布置了雙目攝像頭感知前方路況。


側面的轎跑造型很漂亮,得益于CTB電池車身一體化布局,車身高度做得比較低。相比宋L,它的底盤高度有所增加,車身高度增加了60mm,通過性更出色些。車頂下壓感出色,D柱的傾斜度很大,黑色涂裝營造出懸浮車頂。輪拱部分采用了方正的外拋造型和較粗的黑色輪眉,加上黑銀搭配的底裙,多少保留一些野性元素。雙色外后視鏡集成側轉燈、兩顆攝像頭和NFC鑰匙。采用整體隱藏彈出式門把手,前排都有無鑰匙進入。前排車窗標配多層隔音玻璃,后排標配隱私玻璃。


尺寸方面,長寬高分別為4830/1925/1620mm,軸距2930mm。相比對手,軸距長了不少,寬度也更充分,車身高度最低。


提供19與20英寸兩種輪圈,后者僅頂配四驅版采用,雙色旋風造型運動感不錯。輪胎規(guī)格為235/50 R19,匹配佳通Control P10系列產(chǎn)品,干濕地抓地性出色,靜音與滾阻一般。


后方看,座艙部分的內收感明顯,尾窗高度很低,車身部分顯得寬闊,很有穩(wěn)定感。頂置分段式尾翼,尾窗下方有黑色擾流板,共同優(yōu)化風阻。貫穿式尾燈內部有很多海洋風格的水滴造型,細節(jié)感滿滿。黑色梯形保險杠有機甲感,集成豐富的擴散造型。


車廂布局挺有新鮮感,橫貫的中控臺上下部分延伸到門板上,形成門把手,頗有設計感。標配的15.6英寸大屏居中,10.25英寸全液晶儀表屏嵌入臺面內部,副駕駛臺面的烤漆面板內部集成氛圍燈,加上上下縫隙內的燈光,視覺效果做得比較炫酷。用料方面,臺面下方、門板扶手處、中央扶手處都是皮面覆蓋,觸感舒適。扶手臺保留了小范圍的實體控制區(qū),大部分都用來儲物,儲物空間比較豐富。全系標配12個喇叭的丹拿音響,聲音品質不錯??諝鈨艋到y(tǒng)、PM2.5過濾、負離子發(fā)生器和空氣質量監(jiān)測系統(tǒng)也都是標配,高配車型還有三種味道的香氛。


高配車型方向盤是真皮材質,尺寸合適、觸感舒適。上方鏤空較大,便于觀察儀表屏。橫幅上采用按鍵與撥桿/滾輪控制,控制效率較高。左側用來控制標配的L2級駕駛輔助系統(tǒng),其中兩個高配車型提供天神之眼高階輔助系統(tǒng),實現(xiàn)高速NOA領航駕駛,可自動上下匝道、自動變道超車、主動避障等功能,跑高速更輕松更安全。另外,這套系統(tǒng)的自動泊車的適用場景也更加豐富,實用性更高。


智能版的液晶儀表屏以環(huán)境感知畫面為主,與新勢力更接近,導航信息和行車信息讀取方便。兩個高配車型還提供50英寸的AR-HUD抬頭顯示,行車中不用低頭、更安全。


15.6英寸中控屏邊框較窄,采用6nm制程芯片,集成5G基帶,觸控流暢度與上網(wǎng)速度都比較快。底部保留一排快捷功能鍵,左側豎立主菜單,向右側逐級展開,展示清晰,容易上手。語音系統(tǒng)支持4音區(qū)識別,喚醒速度快,支持連續(xù)多指令識別。帶透明底盤的360度全景影像畫面清晰。


扶手臺前方有開放式雙手機位,左側帶50W無線充電和通風散熱,右側有NFC鑰匙。實體控制區(qū)中央是小尺寸水晶電子擋桿,占用空間不多,保留了一些常用功能實體按鍵。后方有開放式雙杯架,扶手箱容積夠大,下方懸浮空間也有一定儲物能力,海洋風格的水晶香氛布置于此。


高配車型的一體化運動座椅是真皮材質,填充物相當厚實,形變量夠大,貼合感很好。坐墊長度很充分,帶內卷式電動腿托調節(jié),靠背側向支撐比較到位,頭枕支撐性也足夠。前排座椅都提供4向腰撐調節(jié)和通風加熱功能,駕駛位帶記憶功能。


后排座椅與前排材質相同,與身體接觸部分有豐富的縫線,填充物厚實有彈性,坐墊長度充足,靠背與頭枕的側向支撐也不錯,靠背支持角度調節(jié),還有通風加熱功能,對后排乘客的照顧更周到。空間方面,侃弟身高175cm,腿部空間三拳,頭頂一拳兩指,橫向充裕,地板全平。配置上,有地臺出風口、帶雙杯架和儲物格的翻折扶手,車頂有大尺寸全景天幕,可選裝電動遮陽簾。

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