對于當(dāng)前的A級家轎車市場而言，很多消費者其實存在著比較矛盾的心理預(yù)期，尤其是對于堅持選擇合資燃油車的消費者來說，選擇像朗逸、卡羅拉這樣的傳統(tǒng)A級轎車，會顯得跟自主車之間的檔次差異過大；但要是邁騰、凱美瑞這些車，又會帶來比較高的購車成本壓力。于是乎，大眾速騰便成為了那個更合適的產(chǎn)品，既有優(yōu)于同級自主車的空間，又有扎實的三大件，關(guān)鍵是目前它在市場中的綜合優(yōu)惠能夠達(dá)到3萬元左右，讓購車壓力更小一些。但這檔次高了、價格低了，可養(yǎng)車成本會不會有所增加呢？我們就從一臺指導(dǎo)價為17.29萬元的2024款300TSI DSG卓越版說起。

 

從基本車況來看，速騰還是采用了比較經(jīng)典的橫幅式中網(wǎng)來覆蓋進(jìn)氣格柵，并帶有一定V型開口樣式，而前保險杠在帶有一定傾斜布局下護(hù)板的同時，上方會形成類似風(fēng)道的左右貫穿。同時，全LED光源的大燈還支持自動頭燈、轉(zhuǎn)向頭燈自適應(yīng)遠(yuǎn)近光以及大燈雨霧模式，車輛的腰線與邊緣都相對平直，側(cè)身看上去會比較干練，而車尾則帶有小鴨尾設(shè)計，并通過尾燈熏黑、后保險杠抬升等設(shè)計來優(yōu)化了個性效果。

 

 

尺寸上，速騰擁有4791/1801/1465mm的長寬高，并配以2731mm的軸距，整體數(shù)據(jù)表是在A+級水平的，而后備廂容積也達(dá)到了553L。

 

 

從車載配置來看，速騰在智能方面布局了Travel Assist系統(tǒng)與MOS智慧車聯(lián)系統(tǒng)，前者帶來了L2級輔助駕駛，能完成帶車道保持、并線輔助、交通標(biāo)志識別等功能的ACC自適應(yīng)巡航；后者則搭載于10.25+12.0英寸雙液晶屏中，在4G通訊+車聯(lián)網(wǎng)支持下，能進(jìn)行CarPlay/CarLife手機互聯(lián)、語音識別控制以及基礎(chǔ)遠(yuǎn)程控制。安全方面，速騰獲得了7個安全氣囊，并支持車道偏離預(yù)警、主動剎車、前方碰撞預(yù)警等主動安全系統(tǒng)。

 

 

 

舒適方面，速騰布局了可開啟的全景天窗、支持雙溫區(qū)的自動空調(diào)、10色氛圍燈+6個揚聲器，皮革座椅也支持主駕駛8向/副駕駛6向電動調(diào)節(jié)，方向盤還提供了加熱功能。便捷方面，速騰則有感應(yīng)式尾門、雨量感應(yīng)雨刷、帶翻折的電動外后視鏡以及前排無線充電板。

 

從機械硬件來看，速騰搭載了一臺1.5TSI Evo渦輪增壓發(fā)動機，能提供118kW(160Ps)的最大功率與250N·m的最大扭矩，匹配7速DSG干式雙離合變速箱后，能在8.8秒內(nèi)破百、實現(xiàn)200km/h極速，并將WLTC綜合油耗控制在了5.77L/100km。在完成改款后優(yōu)化，1.5TSI Evo發(fā)動機現(xiàn)在已支持92號汽油。底盤中，速騰搭載了前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架組合，整體調(diào)校比較扎實，沒有明顯的軟硬偏向，控制穩(wěn)定性出色。接下來，我們就按照三年6萬公里的標(biāo)準(zhǔn)，來計算速騰的綜合養(yǎng)車成本。

 

 

保險成本：5286元/年

速騰的主要保險成本包含了車船稅、交強險以及基礎(chǔ)商業(yè)保險，其中，車船稅固定為350元/年、交強險為950元/年，而包含100萬第三者責(zé)任險、車輛損失險以及2萬車上人員責(zé)任險（司機+乘客）的商業(yè)保險費用為4534元/年，按照首年不出險、次年保費遞減10%計算，速騰前三年保險成本約為15857元、平均每年約為5286元。

 

保養(yǎng)成本：3200元/年

速騰的保養(yǎng)周期為10000km（含5000km免費首保），其中，機油/機油濾芯/空氣濾芯更換周期為10000km、空調(diào)濾芯/火花塞/剎車油為20000km、防凍液為30000km，可以看到的是，除最常規(guī)的機油/機油濾芯外，速騰的其它保養(yǎng)項目更換周期是比較短的，尤其是火花塞、剎車油等配件。也是因此，速騰前三年保養(yǎng)成本約為9600元、平均每年約為3200元。