國(guó)內(nèi)豪華B級(jí)車(chē)市場(chǎng)中，要說(shuō)起備受年輕人關(guān)注的車(chē)型，奔馳C級(jí)以及寶馬3系絕對(duì)是典型的代表。因此兩者之間該如何選擇？也成為了不少朋友為之頭疼的問(wèn)題。今天小編就借這一機(jī)會(huì)，通過(guò)對(duì)比的方式進(jìn)行解讀分析，看看誰(shuí)的表現(xiàn)更勝一籌？同等預(yù)算的情況下，究竟該如何選擇呢？

 

和之前的對(duì)比評(píng)測(cè)文章一樣，為了確保公平性，個(gè)人特意選取了價(jià)格懸殊不大的兩款配置車(chē)型，它們分別是寶馬3系 2023款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝，售價(jià)34.99萬(wàn)元；奔馳C級(jí) 2024款 二次改款 C260L，售價(jià)35.68萬(wàn)元。

 

外觀(guān)方面，奔馳C級(jí)和寶馬3系的設(shè)計(jì)都各有特色，均沿用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，奔馳C級(jí)主打高端大氣，而寶馬3系在運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造上的表現(xiàn)更到位。雙腎式進(jìn)氣格柵以及造型銳利的頭燈組合，成為了寶馬3系的標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素，搭配下方蜂窩狀的格柵，很是討喜年輕人。來(lái)到車(chē)身側(cè)面，得益于進(jìn)行加長(zhǎng)處理，讓其獲得了修長(zhǎng)優(yōu)雅的車(chē)身姿態(tài)，溜背車(chē)頂和多輻條鋁合金輪轂的運(yùn)用，也較好確保了側(cè)面的動(dòng)感精致美感。車(chē)尾部分，L樣式的熏黑尾燈組合、上揚(yáng)的擾流板以及下包圍兩側(cè)的雙邊共雙出鍍鉻排氣布局，均成為了設(shè)計(jì)加分項(xiàng)，運(yùn)動(dòng)感直接拉滿(mǎn)。

 

 

素有小號(hào)S級(jí)之稱(chēng)的奔馳C級(jí)，相比寶馬3系更為優(yōu)雅，尤其是在奔馳立標(biāo)的加持下，看起來(lái)還是挺唬人的。側(cè)面設(shè)計(jì)同樣是修長(zhǎng)優(yōu)雅為主旋律，鍍鉻飾條鑲嵌在車(chē)窗周?chē)约百|(zhì)感滿(mǎn)滿(mǎn)的密輻條輪轂，氣場(chǎng)無(wú)需多言。車(chē)尾部分，厚實(shí)飽滿(mǎn)的整體布局，和前臉造型做到了相呼應(yīng)。三角造型的尾燈組合，表面進(jìn)行了熏黑處理，再加上雙邊雙出的排氣修飾，可謂做到了豪華和動(dòng)感兩者兼顧。

 

 

內(nèi)飾部分，寶馬3系將一體雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)運(yùn)用其中，層次感分明的中控臺(tái)布局，顯得較為簡(jiǎn)約大氣，所營(yíng)造出的前衛(wèi)科技氛圍，比較符合年輕消費(fèi)者的審美要求。相比之下，奔馳C級(jí)的座艙營(yíng)造更側(cè)重于豪華，得益于木紋飾板以及大量軟質(zhì)材料包覆其中，再加上雙拼配色的點(diǎn)綴，凸顯出十足的豪華高級(jí)氣息。智能化方面，兩者的車(chē)機(jī)系統(tǒng)流暢度都表現(xiàn)不錯(cuò)，滿(mǎn)足日常需求沒(méi)有問(wèn)題。不過(guò)奔馳C級(jí)裝備了L2級(jí)駕駛輔助功能，而寶馬3系要想獲得這一配置，則需要加錢(qián)選裝。另外寶馬3系將電尾門(mén)和四門(mén)無(wú)鑰匙進(jìn)入等功能應(yīng)用其中，奔馳C級(jí)則多出了前排手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、遠(yuǎn)程啟動(dòng)在內(nèi)的配置，配置表現(xiàn)基本不分上下。