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本田扛不住了,CRV一降再降,這次降價(jià)總夠誠(chéng)意了吧?

發(fā)布時(shí)間:2024-06-12 10:07:34來源: 15210273549

在國(guó)產(chǎn)品牌的迅速崛起下,購(gòu)買新能源似乎成了潮流趨勢(shì),就拿我身邊的朋友來說,至少有十來個(gè)人換上了新能源車型。可對(duì)于我個(gè)“犟種”而言,始終接受不了新能源。而且如今整個(gè)車圈內(nèi)卷,傳統(tǒng)合資品牌不斷優(yōu)惠降價(jià),我覺得年中正是優(yōu)惠力度最大,最值得入手的時(shí)機(jī)之一。如果你的預(yù)算在20萬左右,不妨看看本田CRV,這位老大哥可是月月都霸占著緊湊級(jí)suv的榜首呢,而且據(jù)小編了解。在本月 18 日至下月 30 日這段期間,東本 CR-V 推出了最新限時(shí)購(gòu)車政策,以舊換新最高可享 25000 元置換補(bǔ)貼(其中包含東風(fēng)本田廠家置換補(bǔ)貼最高 15000 元),還能享受 2 年 6 萬公里原廠延保等政策。如此大的力度,那在往昔可是難得一見啊!

 

作為一款緊湊型 SUV,此次東本 CR-V 竟出人意料地設(shè)計(jì)出了大七座布局,這無疑是向市場(chǎng)妥協(xié)的成果呀。先甭管它的實(shí)用性究竟如何,單單就這噱頭而言,已然足夠吸睛啦!另外,新車的外觀表現(xiàn)那可是要比競(jìng)品更勝一籌呢。正面上那多邊形的格柵愈發(fā)方正,立體感可謂爆棚!并且相較于上一代,車頭微微前傾,如此一來,便很好地保證了新車的力量感!再者,中網(wǎng)間的 LOGO 也都換成了大尺寸的設(shè)計(jì)。兩側(cè)傳統(tǒng)的矩陣式大燈搖身一變,成了單組的設(shè)計(jì),看似好像是簡(jiǎn)配了,但實(shí)際上效果卻遠(yuǎn)超上一代版本。就連新車的前包圍也進(jìn)行了簡(jiǎn)化呢!

 

談及尺寸,新款 CR-V 相較于以往那可是有了全方位的提升,其長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了 4703 毫米/1866 毫米/1680(1690)毫米,軸距為 2700(2701)毫米,可即便如此,這款車依舊被定位成緊湊型 SUV 呢!從側(cè)面來看,新款車型變得更為平緩,前后的輪眉也做出了調(diào)整,首次采用了雙元素的設(shè)計(jì)。行至車尾,尾燈絕對(duì)堪稱亮點(diǎn),依舊保留了那鐮刀式的布局,但對(duì)細(xì)節(jié)的把控更為精妙了,而且上下兩端采用了完全不同的元素,整個(gè)視覺效果那也是充滿了新奇感呢!而下方的后包圍則與車身緊密相連,很好地保證了新車的整體性。

 

在內(nèi)飾方面,新款的 CR-V 也進(jìn)行了升級(jí),毅然決然地拋棄了沿用多年的套娃式布局,轉(zhuǎn)而啟用了與新雅閣相同的理念。三幅式方向盤變得更為小巧,還匹配了專屬的液晶儀表盤,至于配置以及功能方面,我就不做過多贅述啦!另外,大七座的加入也確實(shí)讓這款車多了幾分賣點(diǎn),可實(shí)際上呢,其實(shí)用性遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上五座,從市場(chǎng)的表現(xiàn)便能很好地印證這一點(diǎn)。咱們實(shí)話實(shí)說,這內(nèi)飾用料設(shè)計(jì)對(duì)于新能源車型來說,著實(shí)一般,但在耐用性和穩(wěn)定性而言,本田一直都是業(yè)界2不可撼動(dòng)的存在。所以咱們就奔著實(shí)用性為出發(fā)點(diǎn),crv還是非常值得夸贊的一款車型。

 

在動(dòng)力系統(tǒng)方面,新 CR-V 配備了燃油版、混動(dòng)版以及插混版共三種動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇。其中,燃油版車型搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá) 142 千瓦,最大扭矩為 243 牛·米,而混動(dòng)版車型搭載的是由 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電機(jī)組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng),其中,2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 110 千瓦,電機(jī)最大功率為 135 千瓦,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是 E-CVT 電子無級(jí)變速箱。插混版車型搭載的是由 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。說句心里話,這動(dòng)力雖說比不上國(guó)產(chǎn)新能源,畢竟新能源以電驅(qū)為主,動(dòng)不動(dòng)就百公里五秒六秒的加速,確實(shí)挺猛的。而本田這個(gè)動(dòng)力搭配則更偏向于穩(wěn)定,舒適性。會(huì)更加符合家庭出行使用。畢竟有了孩子老婆,誰還整天出去飆車啊。目前,終端市場(chǎng)優(yōu)惠政策已然上線,感興趣的小伙伴們可千萬別錯(cuò)過這個(gè)千載難逢的機(jī)會(huì)。不然又要等到年后了。

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