隨著我國低空經濟產業發展勢頭漸漲，已開始有eVTOL外企謀劃進入中國。

當地時間6月10日，德國eVTOL企業Lilium宣布，已與深圳寶安區簽署合作協議。Lilium此前已在中國設立實體公司力翎航空，根據協議，將在寶安區設立亞太區總部。

Lilium曾多次獲得騰訊注資，其預計，中國在全球eVTOL市場占比將達到約25%，計劃在中國開展相關認證和驗證工作。

在深圳設立亞太區總部之后，Lilium計劃今年開始在當地招聘，重點將放在商業化活動上；公司還將參與低空經濟行業活動，并與當地基礎設施伙伴展開合作，為當地供應鏈創造更多機會。

“中國對eVTOL行業來說是一個巨大的機遇，”Lilium首席執行官Klaus Roewe表示，“通過與寶安區合作，我們將進一步擴大在中國的業務范圍。”

Lilium的亞太區總部將支持Lilium Jet產品在中國和亞太地區的銷售、服務等。這一產品已于去年年底在Lilium的德國總部開啟生產，計劃在2024年底首次試飛。

6月11日，Lilium還宣布，首架Lilium Jet MSN-1已進入組裝階段；且Lilium Jet已獲得56份確定訂單，公司目標在2024年底進行首次載人飛行、2026年投入使用。

實際上，Lilium去年6月已經與深圳寶安區政府簽訂合作備忘錄，之后相繼與東部通航、中信海直分別簽訂合作伙伴協議及合作備忘錄：東部通航將在大灣區運營Lilium飛機隊，并提供機組配備、維修等服務；中信海直則將與Lilium合作在中國建立eVTOL運營網絡。

外企瞄準中國低空經濟市場的同時，國內低空經濟行業投融資也正如火如荼。

沃蘭特航空今日宣布完成億元級A++輪融資，本輪融資由啟賦資本領投，南山戰新投、敦鴻資產跟投，老股東微光創投持續追加投資；覽翌航空日前也宣布完成數千萬元人民幣天使輪融資；特金智能科技則在5月完成超億元B輪融資，本輪融資由遠翼投資領投，深圳中小擔創投和上海自貿區基金跟投，老股東華強資本持續加持。

此外，除了上文提到的深圳市之外，還有多地政府也在加速競逐“天空之城”，目前已有多地推出低空經濟產業基金，還有十余個省市發布低空經濟行動方案。

賽迪顧問報告顯示，2021年、2022年和2023年全國低空經濟規模分別為2911.8億元、3780.7億元和5059.5億元，其進一步預測2026年低空經濟市場規模將突破萬億元。