6月7日，上汽大通MAXUS大家9超混、大家7超混重磅全球上市發(fā)布。上汽大通表示，大家9超混長續(xù)航版售價26.99萬元起，超長續(xù)航版27.99萬元起；大家7超混長續(xù)航版售價19.99萬元起，超長續(xù)航版20.99萬元起。

讓“超級混動”回歸生活本身，打造頂級的“電感出行”體驗

5天工作日市內(nèi)通勤、2天雙休日周邊短途游、7天假期長途自駕游，是大多數(shù)家庭用戶的日常需求，或商務(wù)接待時，從一個城市到另一城市的城際差旅。為用戶真實用車需求量身打造，“大家”系超混搭載的ACIS智慧全場景超混技術(shù)，可讓用戶在每一個出行場景中，都有最適合的動力組合。

考慮到城市路況下普遍車速不超過80km/h、油門踩踏深度不超過95%，“大家”系超混做到了在這些臨界點內(nèi)，發(fā)動機(jī)都靜默待命；剩余電量引擎介入點也降低至12%甚至最低9%，帶來市內(nèi)不用一滴油的純電體驗。

“超來電”的背后，P1、P3雙電機(jī)構(gòu)型功不可沒，P3電機(jī)的峰值功率和扭矩分別達(dá)到176kW和390N·m，在同級中表現(xiàn)最優(yōu)，也因此能夠?qū)崿F(xiàn)同級最寬的0—80km/h純電速域。同時，大電池版本車型配備≥184Wh/kg高能量密度的39.7kWh三元鋰電池，讓大家9超混和大家7超混分別實現(xiàn)了225km和230km超長純電續(xù)航，基本覆蓋了市內(nèi)所有用車場景，一周只需充一次電。而在城際出行跑高速時，P1電機(jī)還能邊跑邊回電，到了下一城甚至能比同級多出100km純電續(xù)航，再次滿電出發(fā)。另外在用戶最期待的假期跨城自駕時，得益于熱效率高達(dá)43%、額定功率和最大扭矩達(dá)110kW和235N·m的第三代1.5T超混專用發(fā)動機(jī)的加持，大家9超混和大家7超混的油電綜合續(xù)航均超過了1300km，北上或南下，說走就走。上汽大通表示，長途出行零焦慮，可實現(xiàn)“一年只加一箱油”。

將“五星安全”落到每處細(xì)節(jié)設(shè)計，為每一段旅程全方位護(hù)航

近日最新一期2024年Euro NCAP安全碰撞測試成績公布，大家7也緊隨其后高分通過五星安全認(rèn)證，并且在含金量極高的碰撞工況五項測試中摘取四項滿分，成為新版Euro NCAP法規(guī)實施后，首款也是唯一一款四項滿分的MPV。目前，大家7攜手大家9，已經(jīng)占據(jù)了Euro NCAP五星安全認(rèn)證成人保護(hù)、道路弱勢群體保護(hù)的冠亞軍，提升了“中國造”安全新高度，樹立了“中國車”于全球市場的形象和口碑。

五星亮眼成績的背后，是“技術(shù)大通”在汽車安全領(lǐng)域一如既往的長期堅持。整車閉環(huán)式框架結(jié)構(gòu)、高強(qiáng)度鋼占比達(dá)80%，其中超高強(qiáng)度鋼占比近27%……這些業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“安全值”，只是“大家”系列“勇闖”五星測評的“基本功”。面對追尾后碰，“大家”系列專屬打造的車身結(jié)構(gòu)，可使碰撞力傳遞到座椅時僅剩不到原來的1/200，并在業(yè)內(nèi)首次嘗試將一體壓鑄技術(shù)應(yīng)用于座椅。應(yīng)對正面碰撞，創(chuàng)新采用π字型載荷傳遞路徑，即使受到128噸外力沖擊，人員和車身也依舊安全。

詮釋“愛和尊重”的最高境界，滿足公務(wù)和家庭雙重出行需求

駕駛體驗好、安全有保障，舒適度也不能少。大家9超混入門即標(biāo)配同級頂配才有的零壓豪華頭等艙座椅，二排座椅獨有電動橫向移動功能，使中央過道最寬可至220mm，搭配B柱無障礙側(cè)扶手，老人孩子都能上下自如。大家9超混行業(yè)首創(chuàng)的Quapact多連桿獨立后懸架，可有效過濾路面顛簸；行業(yè)首創(chuàng)的P1同軸架構(gòu)，少一級傳動，在提升傳動效率及平順性的同時，也讓電機(jī)噪音降低20分貝。

另一款大家7超混，4907mm×1885mm×1768mm的車身尺寸讓其成為在立體車庫和狹小車位內(nèi)進(jìn)出自如的“最大MPV”；內(nèi)外寬比達(dá)82%，內(nèi)外高比69%，軸長比也做到了61%。同時，配備同級唯一多密度真皮座椅，以及和大家9超混相同的Quapact多連桿獨立懸架……實現(xiàn)10項同級領(lǐng)先、5項同級第一、9項同級唯一。